日本进口fyh轴承 进口带座fyh外球面轴承
带顶丝外球面轴承uc系列较一般的深沟球轴承使用方便其特点主要为装卸简单、可以调心,外球面球轴承的标准公差为:内加外减,内径采取加公差从而---了与轴配合时的轻盈;每一套外球面球轴承都不是单独来使用的,他都必须配到轴承座内部整体装机,而外球面轴承座有各种形状因此整体配合后适合多种结构位置使用。外球面球轴承按照与轴的配合方式来分可以分为三大类:外球面轴承组成部件该种轴承的外圈具有球面外径,与轴承座的凹球面内孔相配合,具有自动调心功能,适用于刚性差,扰度较大的通轴。 该种轴承两面带密封圈,能严密防止污物侵入。在出厂时已装入适量的润滑剂,安装前不需清洗。在允许的润滑期内,不需添加润滑剂。轴承内圈凸出端上的顶丝螺钉在轴上坚固时,允许的轴向负荷不超过额定动负荷的20%。






fyh的轴承及轴承座从材料到成品均由fyh自主生产,因此在带座轴承的设计技术领域一直保持先驱者的位置。通过fyh的轴承座内径加工,进口fyh轴承,与轴承组装时可以达到被称为“j配合”的理想配合,轴承座内径的圆度及球面度的公差比其他公司设定的更小。根据这一特性,带座轴承可以承受来自各个方向的载重、磨损、振动,从而保护轴承,延长使用寿命。而且,这种特殊的“j配合”可以实现在同一型号的情况下, 任意一个轴承与任意一款轴承座组装,实现了的互换性。

轴承箱的注油嘴的螺纹孔径表示方法及意义:
a1:pt1/8管螺纹,
a2:pf1/8管螺纹,
a3:pt1/4管螺纹,
a4:pf1/4管螺纹;
注油嘴位置的表示方法及意义:
b1:右侧注油孔,
b2:左侧注油孔,
b3:45度注油孔,
b5:30度注油孔,
b7:左右两侧注油孔;
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