德国ina轴承-上海恺联(商家)

低压线圈和高压线圈的使用方法是相同的。大致需要的加热时间在图中可以查到。的加热时间必须通过测试得出。次操作前必须检查电源线和温度传感器的连线是否连接正确。对于低压线圈，还要检查水冷系统是否正确连接。

安装

德国ina轴承套圈放在德国ina轴承感应加热线圈的孔中加热。当达到安装温度时，不大于大概300 mm的德国ina轴承可以用手安装到轴上（需佩戴隔热手套glove2），而的德国ina轴承套圈可以直接用线圈推到轴上，图2。如果安装过程可能碰到轴肩，则还需要在安装过程中使用导向套图3。在冷却过程中，---装入的套圈需要轴向压紧在与其相邻的迷宫密封圈或轴肩上，直到冷却。

拆卸

拆卸时，线圈套在经过清洁的内圈上，卡板插入迷宫密封圈外端的凹槽中，然后开始加热德国ina轴承套圈。加热温度（通常80到120 °c）通过加热时间控制（大型的加热线圈有定时器）。内圈一达到需要的温度，就将线圈和德国ina轴承一起拉出来。如果太重可以使用起重机。

当德国ina轴承运用一段时间后，德国ina轴承内圈、滚动体、保持架、外圈、滚道等产生一定的缺陷、伤痕，造成德国ina轴承的润滑---，引起德国ina轴承的---，长时间的---，会导致：

1、德国ina轴承润滑油的稀释。

2、加速材质的疲劳，硬度下降。由于以上原因，而进一步形成循环，加速过热而使德国ina轴承烧损。---的德国ina轴承内圈位移，滚动体失圆，冲撞生热，终熔接在一起。

因此在线上运行时，如发现德国ina轴承------、冒烟时，不要停车，而应维持运行到前方站，德国ina轴承，因为此刻过热德国ina轴承处于熔化状态，一旦停车冷却后就再不能行走，堵塞正线。