双向推力角接触球轴承内圈和轴的配合，日本进口nsk轴承，以没有过盈量，也没有游隙的状态为目标（line to line）。外圈与外壳孔的配合为动配合。与双列圆柱滚子轴承并列使用于同一内径的外壳的情况下，外径尺寸公差为f6，以便成为动配合。滚珠丝杠支承架用的推力角接触球轴承作为轴尺寸公差h5，作为外壳孔的尺寸公差h6轴承的游隙与预负荷安装轴承时，为给予施加适宜的预负荷，作为轴向游隙，规定如下。双向推力角接触球轴承-------------------------------------------c7游隙滚珠丝杠支承架用的推力角接触球轴承---------------------c10游隙
轮毂轴承单元必须满足越来越---的轻量、节能及模块化的需求。另外，为了---制动时的，防抱死制动系统（abs）也日趋普及。因此市场对传感器内置型轮毂轴承单元的需求也越来越大。nsk凭借轴承厂家的---和各种严格的台架试验数据，成功开发了具有的小型、轻量、abs传感器内置型轮毂轴承单元。
特点
传统型（使用两磁单列轴承）
有效负荷之间的距离长（从动轮用）
1、 不便施加预紧。
2、 安装过程复杂。
3、 需要充填润滑脂。
第i代轮毂轴承单元
与传统型相比
1、 施加预紧简单又---。
2、 安装方便。
3、 不需要垫片。
4、 不需要补给润滑脂。
5、 结构紧凑。
6、 内置密封圈。
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