进口ina轴承-上海恺联轴承厂

（1）分解、清洗曲轴组件，---曲轴内部油道清洁、畅通。

（2）对曲轴进行探伤，如有裂纹，必须予以更换。仔细检查曲轴主轴颈、连杆轴颈及其过渡圆弧，所有表面不得有划痕、和碰痕。

（3）检查曲轴主轴颈和连杆轴颈，尺寸超限后按修复等级予以修复。曲轴轴颈修复便准如下：

（4）检查曲轴轴颈和连杆轴颈的硬度要求，进口ina轴承，必须符合技术要求。否则，应该进行再处理，以满足使用要求。

（5）曲轴径向圆跳动、止推面对主轴颈公共轴线的径向跳动，必须符合技术要求。　否则，必须予以校正。

（6）连杆轴颈轴线，在全长内对主轴颈公共轴线的平行度必须符合技术要求。

（7）曲轴前后传动齿轮有裂纹、损伤、磨损---时，应更换曲轴。

（8）曲轴平衡块螺栓如有裂纹，必须予以更换。曲轴更换平衡块或平衡块螺栓后，因该对曲轴总成进行动平衡试验，---不平衡量符合技术要求。

（9）飞轮、皮带轮螺栓如有裂纹、划伤或伸长量超过---的，予以更换。

（10）认真检查曲轴箱支脚的减震器，如有损坏、橡胶老化、龟裂、变形或裂纹时，必须予以更换。

（11）装配曲轴时，注意主轴瓦、止推瓦的安装。检查曲轴轴向间隙并按要求拧紧进口ina轴承盖垂直螺栓和水平螺栓。

进口ina轴承退火环节的技术进步主要体现在节能和温度均匀性上。余热利用退火，双排双层节能退火炉在进口ina轴承行业均已批量采用。退火明显提升，退火均匀。同时节能与以前相比至少25%，可以达到110度/t，退火电耗已基本和国外相当。但退火后组织的细化程度与国外还有一定的差距。碳化物的细化程度及均匀度对进口ina轴承的使用寿命均有影响。进口ina轴承锻造后的单细化工艺及双细化工艺在国外也已使用，国内还没有工业批量应用，现已有企业在做这方面的工作，估计很快就可以实现工艺突破，据---双细化可以提高进口ina轴承寿命1倍以上。但双细化工艺风险大，工艺关键技术已突破。工业实践正在推进，不久的将来双细化工艺也会在进口ina轴承推广。双细化工艺不仅可以提高进口ina轴承寿命，也可以提高进口ina轴承运行的尺寸稳定性。同时可以充分发挥材料性能，节约材料资源。

贝氏体淬火得到冲击韧性较好的下贝氏体组织，贝氏体与马氏体相比具有好的冲击韧性、断裂韧性和尺寸稳定性，但硬度低于马氏体。进口ina轴承贝氏体淬火在铁路等行业得到了成功的应用，取得了---的效益。