koyo圆锥滚子轴承 日本进口koyo圆锥滚子轴承
koyo轴承成功开发了拥有的低扭矩性能的新一代圆锥滚子轴承,该轴承运用在汽车变速箱内部、以及差速器单元的支撑小齿轮的部分。koyo轴承将继续---地为汽车的低油耗、化发展做贡献,并向的汽车生产商提供零部件产品。
圆锥滚子轴承(以下简称:trb)用于汽车传动部件的“变速箱”、“差速器”,采用油润滑。但由于trb的滚子是倾斜式的,因此会产生抽吸作用,在“润滑油黏度高”、“给油量多”、“高转速”的部位(如差速器小齿轮支撑轴部分等),会产生润滑油搅拌阻力过大的问题。
捷太格特jtekt为了能够降低润滑油的搅拌阻力,于2006年开发了能控制流向轴承内部的润滑油流入量,进口koyo轴承,大幅实现低扭矩化的“---扭矩trb(lft-iii)”,并实现了商品化。为汽车的降低油耗做出了---贡献。 为了应对严格的汽车低油耗标准,充分的减少润滑油对轴承产生的搅拌阻力。这次,我们开发出了“更新一代的---扭矩trb(lft-iv)”。 本开发品采用了设计自由度高的树脂保持架。运用cae软件分析润滑油的流动,将保持架设计到了适合的形状,这样就能够成功减少流入轴承内部的润滑油量。
从结果来看,较于本公司的“标准低扭矩trb(lft-ii)”实现50%的阻力降低。此外,因为使用了树脂材料的保持架,使得该部分的滑动阻力降低、减少、耐烧性能。该产品今后将能降低汽车传动部件的润滑油黏度和油量,实现汽车整体的油耗---。





日本koyo轴承 上海koyo轴承 品质 --- ***
koyo滑动轴承与koyo滚动轴承相比koyo滑动轴承的优点:
两种轴承类型属于不同类型 在使用选型阶段一定要选择好 这样有利于机床设备的运转 选好类型 ---,如果选型错误 会造成一系列的问题。
1、摩擦系数大,功率消耗多,安装在设备上不易脱落 卡的紧 有利于高速运转
2、不适于大批量生产,互换性不好,不便于安装、拆卸和维修,广泛应用于一般机械设备 电机 水泵等。
3、内部间隙大,加工精度不高,这类轴承要求度不高 所以对精度没很大要求。
4、传动效率低,---量大,润滑维护不方便,耗费润滑剂,要经常维护 才能---轴承的性能运转达到极点。
5、载荷、转速和工作温度适应范围窄,工况条件的少量变化,对轴承的性能影响较大,时常关注轴承的使用情况 便于---的保养及维护轴承。
6、不能同时承受径向和轴向载荷,只能选择一种承重方式 这跟轴承的去除选型有很大的关联。
koyo滑动轴承的优点:
1、与koyo滚动轴承同等体积的载荷能力要大很多。
2、振动和噪音小,使用于精密度要求高,又不允许有振动的场合。
3、对金属异物造成的影响较小,不易产生早起损坏。
日本koyo轴承推出角接触轴承型号 伴您---运转
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