上海恺联轴承厂-青海进口ina轴承

进口ina轴承退火环节的技术进步主要体现在节能和温度均匀性上。余热利用退火，双排双层节能退火炉在进口ina轴承行业均已批量采用。退火明显提升，进口ina轴承，退火均匀。同时节能与以前相比至少25%，可以达到110度/t，退火电耗已基本和国外相当。但退火后组织的细化程度与国外还有一定的差距。碳化物的细化程度及均匀度对进口ina轴承的使用寿命均有影响。进口ina轴承锻造后的单细化工艺及双细化工艺在国外也已使用，国内还没有工业批量应用，现已有企业在做这方面的工作，估计很快就可以实现工艺突破，据---双细化可以提高进口ina轴承寿命1倍以上。但双细化工艺风险大，工艺关键技术已突破。工业实践正在推进，不久的将来双细化工艺也会在进口ina轴承推广。双细化工艺不仅可以提高进口ina轴承寿命，也可以提高进口ina轴承运行的尺寸稳定性。同时可以充分发挥材料性能，节约材料资源。

贝氏体淬火得到冲击韧性较好的下贝氏体组织，贝氏体与马氏体相比具有好的冲击韧性、断裂韧性和尺寸稳定性，但硬度低于马氏体。进口ina轴承贝氏体淬火在铁路等行业得到了成功的应用，取得了---的效益。

在进口ina轴承材质确定的情况下，热处理技术是决定进口ina轴承使用寿命的关键技术。在我国进口ina轴承行业，进口ina轴承的制造精度已达到国外水平，但使用精度远远落后于国外；进口ina轴承的寿命也不能和国外相比。进口ina轴承的市场基本被国外进口ina轴承厂占有。进口ina轴承零件热处理的好坏直接影响进口ina轴承的使用精度和寿命。我国的进口ina轴承热处理起步晚，但近十年进口ina轴承常规热处理发展较快，普通精度一般寿命的进口ina轴承热处理能完全---生产。

长期以来进口ina轴承热处理采用马氏体淬火+低温回火，贝氏体淬、回工艺仅在铁路客车及部分轧机进口ina轴承等领域采用。国外高碳铬进口ina轴承已经不局限在整体淬火上，表面改性在高碳铬进口ina轴承上以---生产。表面改性主要包括低温离子渗流、碳氮共渗、离子氮化、表面涂覆、离子注入、激光高能束表面热处理等。低温渗流可以---进口ina轴承的自润滑降低进口ina轴承的摩擦系数；碳氮共渗、离子氮化等均可以提高表面硬度增加抗磨性。